泰興港口貨代公司
發(fā)布時(shí)間：2025-05-13 01:41:56
泰興港口貨代公司
為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱占?jí)和褂?，集裝箱的擁有者--船東就給集裝箱的使用者--進(jìn)口商規(guī)定了一個(gè)時(shí)限，在這個(gè)時(shí)限內(nèi)，貨物裝在箱里可以免費(fèi)。超過(guò)這段時(shí)間，如果貨物還不從箱中掏出，占用著集裝箱，那么每天就要向船東支付定額的費(fèi)用，這就是所謂的滯箱費(fèi)。
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集裝箱拖車費(fèi)是指貨主不但委托國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)訂艙，還委托其安排集裝箱拖車將空箱運(yùn)到裝貨地點(diǎn)，并將裝載滿貨物的集裝箱重新運(yùn)往碼頭的及裝箱堆場(chǎng)，所支付的短途或長(zhǎng)途公路運(yùn)輸費(fèi)用。有些國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)設(shè)有自己的集裝箱拖車公司，集裝箱拖車費(fèi)就由該企業(yè)收取。而大部分國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)沒(méi)有自己的集裝箱拖車公司，則集裝箱拖車運(yùn)費(fèi)還是屬于代收代付性質(zhì)。
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對(duì)于租船運(yùn)輸，只有租船合同中的租船人才是運(yùn)費(fèi)的實(shí)際付費(fèi)人。因此，運(yùn)費(fèi)的實(shí)際付費(fèi)人可能是發(fā)貨人(貨主)，也可能是發(fā)貨人委托的貨運(yùn)代理人，也可能是其它人(二貨代)，關(guān)鍵在于與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的人是誰(shuí)。對(duì)此，船東不可掉以輕心，班輪的托運(yùn)單應(yīng)明確注明運(yùn)費(fèi)的支付方，是貨主本身還是貨運(yùn)代理人;對(duì)于租船運(yùn)輸，應(yīng)明確租船人是貨主本身還是其它人(如貨運(yùn)代理人、無(wú)船承運(yùn)人)，以免貽誤收費(fèi)時(shí)機(jī)。
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平臺(tái)式集裝箱：這種集裝箱比臺(tái)架式集裝箱更簡(jiǎn)化而只保留了底板。主要用于裝卸長(zhǎng)、重大件貨物。如重型機(jī)械設(shè)備、鋼材等。平臺(tái)的長(zhǎng)度與寬度與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這種集裝箱的采用，打破了過(guò)去一直認(rèn)為集裝箱必須有一定容積的概念。
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連云港擁有多條鐵路、公路和河道相互交匯的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，配套設(shè)施完善。其中，連云港至西安、成都、重慶等城市的鐵路、公路直通程度高，極大地便利了貨物的運(yùn)輸。同時(shí)，連云港還擁有豐富的物流基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)的貨運(yùn)公司，為貨物的儲(chǔ)運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸?shù)忍峁┝吮Ｕ稀?/p>
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特種集裝箱裝載的主要貨物分類有開(kāi)頂集裝箱，也稱敞頂集裝箱, 這是一種沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱 ,除箱頂以外的其它構(gòu)件與于貨集裝箱類似。開(kāi)頂箱可以由頂部裝入貨物,特別適用于機(jī)械等超大型貨物。開(kāi)頂箱配備PVC防水帆布罩和帶鐵索密封裝置的可裝卸框架。開(kāi)頂箱的可以拆卸,便于裝箱。鋼制開(kāi)頂箱有20英尺和40英尺兩種規(guī)格?？蚣芟錄](méi)有箱頂和兩側(cè),其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸?？蚣芗b箱主要裝載的貨物:超長(zhǎng)、超寬的大型機(jī)器設(shè)備和重量較重的貨物。鋼制框架箱有20英尺和40英尺兩種規(guī)格。